拉萨租车的几个注意事项

　　在拉萨旅游，因为景点之间路程较长，很多人会选择在拉萨租车自驾游。但是大多数人对租车没有太多认识，这里小编就给大家讲一讲在拉萨租车应该注意的事项。

　　首先要检查租赁公司各种证件。

　　在拉萨现在还有很多黑车。那些车大部分是因为不合法被政府淘汰的吉普，有的车已经运营十多年了，有的车曾经出过事故，甚至有的车是组装的，两三万就能买到。那些黑心商家把车的主要部件换一换，车外观再做个翻新就继续拉客。这样的车是政府是不给合法运营执照的，也上不了保险。但是因为利润很高，跑一趟阿里包车，费用就上万了，成本很轻易就能拿回来，所有这样的车在拉萨有很多。坐这样的车出行，一旦出现问题，我们的权利得不到任何保障。曾经有黑车司机在出现事故后直接逃跑，损失只能我们自己承担。所以我们一定要找证件齐全的正规公司，他们一般有正规车辆，专业司机，保险手续齐全，出现问题，一般司机都能妥善解决，司机不能解决的，公司都会想办法解决，会给我们省去不少麻烦。此外，如果是包车，一般情况下司机会开出车单。这对我们，对司机都有保障。上一次我们去珠峰，尽管下很大的雨，司机还是一早就拿这出车单来接我们，这里顺便给陈师傅点个赞。出车单上一般会填写我们行程安排，这里就不做详细介绍了。

　　虽然做一个假证很容易，但是目前还很少有运营车辆做假运营证的事件，所以我们查证的时候主要检查证件，一般有一下几种：

　　证件包括：

　　1）行驶证

　　2）营运证

　　3）副驾驶座车窗内上角所贴营运证

　　4）司机驾驶证

　　5）车辆的车身上还喷的投诉电话

　　6）检查车辆挂靠单位开出的出车单

　　为了保障自己的安全与权益，请尽量用手机或DV拍下司机和车辆，以备不时之需。

　　然后要警惕假丰田4500

　　藏族司机喜欢自己在车身上喷上“4500”字样，以骗取高价，实际这些车是82或80。谈车时要仔细检查车辆行驶证和营运证。真4500后箱是翻盖式单开门，不是双开门的。还可以要求司机开车在路上跑一跑，真4500的避振感

　　觉不一样。另外，还可以检查发动机，不过西藏的营运车辆换发动机是非常普遍现象，因为大多数是旧车翻新的。为包车去珠峰，我们看了四辆车，其中三辆是丰田4500。两辆是藏人的车，一辆是汉人的车。这两辆藏人的车全都是假4500。汉人的车是真4500，96年车，之前车主是某局长，今年才开始营运，所以车况不错。假4500的价钱比真4500还贵，因为谈车的是藏族中介。在和其中一辆假4500谈价过程中，我们指出车是假4500，要求降价，中介硬说是真的，我们指出行驶证内容证据以及避振感觉的证据，他还嘴硬，直到我们告诉他我们当中有人以前是做汽车生意的，他才不作声。不过他还是不肯降太多，最后报价：这辆假4500竟然还要比汉人司机的真4500贵好几百块。路上常见到“4500”，多数是假4500。没有见过藏族司机开过真4500。毕竟，真4500成本高，不划算。

　　鉴别真假4500：

　　1）藏族司机的车通常都是假4500。

　　2）仔细检查车辆行驶证。

　　3） 真4500的避振感觉不一样。

　　４）真4500的外形有些不一样。

　　其次警惕藏族中介的换司机换车的把戏

　　去西藏之前，常见到网上有关包车的“藏族司机补助”说法。在拉萨包车，

　　藏族司机的车比汉族司机的车贵几百甚至上千块，于是联想到“藏族司机补助”。实际上，藏族司机车贵的原因是中介费用。有几个藏族中介常期把车停在吉日，以及吉日门外对面马路的停车地，谈车的时候让你看好车，并

　　说他亲自开。然而上路当天却换了辆烂车，且司机也变了。由于游客要赶时间出游，没办法计较，只能上车。藏族中介正是利用游客这种心理，不断玩弄“换人换车”的把戏。

　　对策：

　　1）一定要签合同，指定车辆和司机。如果当日出现换人换车现象，无奈之

　　下，可以先出发，路上拍照或录像为证，回来找旅游主管部门投诉。

　　2）尽量不要找中介的车。可以贴贴子征车。不过你要多多留意自己的贴子，

　　这些中介们常在吉日和八朗学转，见了贴子就打电话，并把贴子撕了。我曾遇到这样的情况，于是再贴贴子，才找到非中介司机。下午4点以后找车比较合适，因为司机完成当天的任务后，这个时间会来旅店找客。

　　最后不要相信“藏族司机补助”的说法

　　网上常见到有“藏族司机补助”的说法。实际上，藏族司机路上的待遇比汉族司机好。一般来说，藏族司机不需要包车人包吃包住，因为包车人吃住的地方是藏人经营，司机可免费吃住。然而，汉族司机却不能免费吃住，除非是在车辆挂靠单位属下的旅店或饭馆，或是旅游定点饭馆。然而这类旅店却很少，不是每个地方都有，所以汉族司机常要求包车人包吃包住，而藏族司机却没有这个要求。

　　以上就是小编跟大家分享的拉萨租车的注意事项，希望能对您的旅程有帮助。如有更多租车咨询，欢迎拨打拉萨租车免费电话：400 166 2700（编辑：前浪）

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